- katangian
- Pagpapalit ng bakal para sa bakal
- Rebolusyon ng transportasyon
- Elektrisidad at langis
- Awtomatikong makinarya
- Taylorism at Fordism
- Pagsulong sa larangan ng agham
- Mga Sanhi
- Pagtaas ng populasyon
- Rebolusyong Agraryo
- Rebolusyong Bourgeois
- Mga kahihinatnan
- Paggalaw ng tao sa pamamagitan ng makina
- Ang transportasyon bilang engine ng rebolusyon
- Lumilitaw ang mga malalaking kumpanya
- Paglago ng populasyon at malaking paglipat
- Kapitalismo ng monopolyo
- Neomercantilism
- Kapanganakan ng pang-industriya na proletaryado
- Mga mapagkukunan ng enerhiya
- Elektrisidad
- Petrolyo
- Pagsulong ng teknolohiya
- Pagsabog engine
- Bumbilya
- Ang kotse
- Ang eroplano
- Radyo
- Ang telepono
- Sinehan
- Pagsulong sa larangan ng agham
- Mga tema ng interes
- Mga Sanggunian
Ang Ikalawang Rebolusyong Pang-industriya ay isang panahon ng kasaysayan na nailalarawan sa pamamagitan ng mahusay na mga pagbabago sa sosyo-ekonomiko na naganap sa pagitan ng 1850-1870 at 1914. Ang mga pagbabagong ito ay sanhi ng pag-unlad ng teknikal sa industriya ng kemikal, langis, elektrikal at metalurhiya, pati na rin ang hitsura mga imbensyon tulad ng telepono o telegrapo.
Dahil walang uri ng pahinga sa Unang Rebolusyong Pang-industriya, ang pangalawang ito ay karaniwang itinuturing na isang yugto ng nauna. Ang pangunahing pagkakaiba ay ang bilis ng mga pagbabago, na nagpalakas at nag perpekto sa kung ano ang nalikha sa Unang Rebolusyon.
Telegraph na patente ni Samuel Morse. Pinagmulan: Awtomatikong Telegraph Reciever sa ilalim ng lisensya ng Creative Commons Attribution 2.0 Generic
Bilang karagdagan sa mga bagay na may kaugnayan sa pagsulong sa industriya at teknolohikal, ang lipunan ng panahon ay malalim din na nagbago. Sa gayon, lumitaw ang mga bagong pamamaraan ng trabaho, na lumilikha, sa isang banda, isang bagong uri ng mercantilism at monopolyong kapitalismo at, sa kabilang banda, ang mga organisasyon ng mga manggagawa na nagsikap na mapagbuti ang mga kondisyon ng proletaryado.
Ang isa pang aspeto ng nobela ay ang pagsasama ng mga bagong kapangyarihan. Ang Unang Rebolusyong Pang-industriya ay higit na nakakaapekto sa Great Britain, ngunit ang Ikalawang pagkalat sa ibang mga bansa, tulad ng Alemanya, Japan o Estados Unidos. Para sa kadahilanang ito, ang ilang mga eksperto ay nagsasalita ng isang unang globalisasyon.
katangian
Ang mga eksperto ay nag-date sa simula ng Ikalawang Rebolusyong Pang-industriya hanggang sa kalagitnaan ng ika-19 siglo, sa pagitan ng 1850 at 1870, depende sa pinagmulan. Kasama sa mga katangian nito ang pinabilis na pag-unlad ng iba't ibang aspeto sa loob ng industriya ng kemikal, elektrikal, langis at bakal.
Bilang karagdagan, mayroong iba pang napakahalagang pag-unlad sa larangan ng transportasyon at komunikasyon. Ang lahat ng mga pagbabagong ito ay makikita sa lipunan, na nagbago nang malaki.
Pagpapalit ng bakal para sa bakal
Sa simula ng Ikalawang Rebolusyong Pang-industriya, ang bakal ay patuloy na naging pinaka-malawak na ginagamit na metal. Noong 1878, isang sistema ang naimbento upang samantalahin ang mga deposito ng bakal na mayaman sa posporus, na hanggang noon ay itinuturing na kumplikado.
Ang metal na ito, na sa panahon ng Unang Rebolusyong Pang-industriya ay ginamit nang halos eksklusibo sa riles ng tren, natagpuan ang mga bagong aplikasyon. Kaya, nagsimula itong magamit sa konstruksyon (Eiffel Tower, istasyon ng tren, tulay …) tulad ng sa armament.
Gayunpaman, unti-unti, pinalitan ito ng bakal, isang haluang metal na bakal na may isang maliit na halaga ng carbon. Ang presyo nito ay limitado ang paggamit hanggang, noong 1856, ang hitsura ng Bessemer converter ay ginagawang mas mura ang paggawa nito.
Ang isa sa mga industriya na higit na nakakuha nito ay sandata, at ganap na itinayo ang mga barkong pandigma ng bakal o mga submarino.
Rebolusyon ng transportasyon
Ang presyo ng transportasyon ay nakaranas ng isang mahusay na pagbaba sa oras na ito. Pinapayagan nito ang commerce na mapalawak ang larangan ng pagkilos nito, na ikokonekta ang iba't ibang bahagi ng planeta nang mas matipid. Gayundin, pinapaboran nito ang pangkalahatang paglipat ng populasyon.
Ang pinaka-malawak na ginagamit na paraan ng transportasyon ay patuloy na naging riles ng tren, na mayroon ding isang kamangha-manghang ebolusyon. Bilang halimbawa, ang Europa ay nagmula sa pagkakaroon lamang ng 4,000 kilometro ng linya ng riles sa 1840 hanggang 100,000 km sa 1870.
Patas na kapansin-pansin ang pagbuo ng transportasyon ng maritime. Ang mga lumang barkong naglayag ay nagbibigay daan sa mga singaw, na itinayo ng mga bakal ng bakal, una, at bakal, sa paglaon. Nabawasan ang mga kinakailangang tauhan at ang gastos ng bawat paglalakbay ay nabawasan nang higit pa.
Elektrisidad at langis
Ang isa pang katangian na minarkahan sa panahong ito ay ang hitsura ng dalawang mahalagang mapagkukunan ng enerhiya: koryente at langis. Ang mga pagbabagong nasakop nila ay nakakaapekto sa buong lipunan, mula sa industriya hanggang sa transportasyon.
Awtomatikong makinarya
Ang pagpapakilala ng mga bagong makinarya ay humantong sa paglitaw ng mga bagong uri ng industriya. Ang mga makina ay nakatulong sa pag-automate ng produksyon, pagpapabuti ng pagiging produktibo at pagbabawas ng mga gastos. Sa kabilang banda, nakagawa sila ng pagtaas ng kawalan ng trabaho, dahil mas kaunti ang kailangan sa paggawa.
Taylorism at Fordism
Ang epekto ng mga makina ay hindi lamang ang bagay na nagbago sa industriya. Kasabay ng automation, lumitaw din ang mga bagong pamamaraan ng pagtatrabaho, tulad ng isang nilikha ni Frederick Taylor. Ito dalubhasa sa gawain ng bawat manggagawa sa loob ng linya ng pagpupulong, pagsukat ng mga oras na kinakailangan para sa bawat gawain.
Ang sistemang iyon ay inangkop, at pinalawak, ni Henry Ford, na may-ari ng Ford Motors Company. Sa mga pabrika nito ang unang Ford T. ay ginawa gamit ang isang linya ng pagpupulong. Ang isa sa mga novelty ay ang pag-aakala ng employer na ang mga manggagawa ay dapat magkaroon ng isang makatarungang suweldo, na magbibigay-daan sa kanila, kahit papaano, upang makabili ng isa sa kanilang mga kotse.
Ayon kay Ford, papayagan ng mga suweldo ang pagtaas ng pagkonsumo at ang mga manggagawa ay hindi sumali sa mga organisasyon ng rebolusyonaryo.
Pagsulong sa larangan ng agham
Hindi tulad ng nangyari sa Unang Rebolusyong Pang-industriya, na naganap lamang sa Great Britain, sa Pangalawa ay nakakaapekto ito sa maraming mga bansa. Nangangahulugan ito ng paglitaw ng mga bagong kapangyarihan, na hinimok ng paglago ng kanilang industriya. Kabilang sa mga ito ang Estados Unidos, Alemanya o Japan.
Mga Sanhi
Itinuturo ng mga eksperto na ang mga sanhi ng Ikalawang Rebolusyon na ito ay iba-iba. Ang mga bagong mapagkukunan ng enerhiya, pagsulong sa metalurhiya, at mga kita na ginawa mula sa mga kolonya ay ilan sa pinakamahalaga.
Pagtaas ng populasyon
Mula sa ika-18 siglo ay may isang malaking pagtaas ng populasyon. Ang pagtatapos ng mga epidemya ng salot at pag-unlad ng agrikultura ay mga kadahilanan na nagpapahintulot sa paglaki ng demograpikong ito. Sa ito ay dapat na maidagdag ng pagbaba sa dami ng namamatay na sanhi ng mga digmaan o kagutom.
Rebolusyong Agraryo
Sa isang banda, ang pagpapabuti ng mga pamamaraan ng agrikultura ay nagpapahintulot sa isang pagtaas sa paggawa. Sa kabilang banda, ang demand para sa mga manggagawa ng industriya ay naging sanhi ng paglipat ng populasyon mula sa kanayunan patungo sa lungsod.
Rebolusyong Bourgeois
Sa ilang mga bansa mayroong mga tunay na rebolusyon na pinamumunuan ng burgesya, habang sa isa pa, ang uring panlipunan na ito ay nakinabang mula sa mga repormang pampulitika na nagbigay sa kanila ng ilang mga karapatan na limitado sa maharlika.
Ang burgesya na ito, na nauugnay sa komersyo at industriya, ay umabot sa kapangyarihang pampulitika sa maraming mga bansa.
Mga kahihinatnan
Ang Ikalawang Rebolusyong Pang-industriya ay nakaapekto sa lahat ng mga aspeto sa lipunan. Ang mga positibong kahihinatnan nito ay nadagdagan ang produksyon, pagsulong ng siyensya o pinahusay na transportasyon. Sa negatibong panig, maaaring ituro ng isang tao ang paglikha ng isang masa ng mga manggagawa sa industriya na nabuhay sa mga kondisyon ng tao.
Paggalaw ng tao sa pamamagitan ng makina
Ang Unang Rebolusyong Pang-industriya ay nailalarawan sa pangangailangan na dagdagan ang lakas-paggawa. Gayunpaman, sa Pangalawa ang epekto ay kabaligtaran. Ang patuloy na pag-automate ng mga gawain ay humantong sa isang makabuluhang pagtaas sa kawalan ng trabaho at, samakatuwid, sa kahirapan.
Ang transportasyon bilang engine ng rebolusyon
Ang riles ng tren ay itinuturing na mahusay na makina ng Rebolusyong Pang-industriya. Hindi lamang ang konstruksyon nito ang nagbigay ng libu-libong mga trabaho, ngunit din ito ay humantong sa isang pagtaas ng demand para sa mga kinakailangang materyales, isang bagay na kapaki-pakinabang sa industriya.
Sa kabilang banda, ang barko na pinalakas ng boiler ay nangangahulugang isang pagbabago sa kalakalan, na pinapayagan ang mga kalakal na maipadala nang mas mabilis sa mga malalayong lokasyon.
Lumilitaw ang mga malalaking kumpanya
Hindi tulad ng nangyari hanggang noon, ang mga bagong teknolohiyang pang-industriya na na-promote sa panahon ng Ikalawang Rebolusyon na ito ay gumawa ng paglikha ng mga mas malalaking kumpanya na kinakailangan. Ito rin ang humantong sa populasyon na puro sa mga lungsod, dahil doon ay matatagpuan ang industriya.
Paglago ng populasyon at malaking paglipat
Ang paglaki ng populasyon sa pagitan ng ika-18 at ika-19 na siglo ay kamangha-manghang: ang populasyon ay umalis mula 208 milyon hanggang 403 milyon.
Ang mahusay na pagbabagong demograpikong ito, kasama ang urbanisasyon ng populasyon at pagtaas ng kawalan ng trabaho na dulot ng automation at mga bagong pamamaraan sa agrikultura, ay nagdulot ng isang napakalaking paglipat sa mga bansa sa proseso ng industriyalisasyon.
Sa itaas, dapat nating idagdag ang pagpapabuti ng transportasyon, kapwa lupa at dagat. Ang gastos ng bawat paglalakbay ay nabawasan, isang bagay na nagpapahintulot sa marami na lumipat sa ibang mga lugar ng planeta. Tinatayang na sa pagitan ng 1850 at 1940, humigit-kumulang 55 milyong mga Europeo ang lumisan. Ang pangunahing patutunguhan nito ay ang Estados Unidos.
Kapitalismo ng monopolyo
Ang ikalawang kalahati ng ika-18 siglo ay nakita ang paglitaw ng isang bagong uri ng kapitalismo, na tinatawag na monopolista. Ito ay binuo sa isang konteksto ng paglago ng mga produktibong pwersa.
Ang capital ay may posibilidad na maisentro at ang produksiyon ay puro sa pamamagitan ng pagbuo ng mga monopolyo na nilikha ng mga kasunduan sa pagitan ng mga negosyante. Ang mga monopolyong ito ay nakakuha ng malaking lakas, na matukoy ang mga kondisyon ng benta ng kanilang mga produkto, pagtatakda ng kanilang mga presyo.
Sa kabila nito, ang kumpetisyon ay hindi nawala nang ganap, dahil ang mga kumpanyang monopolyo na ito ay nakipagkumpitensya sa bawat isa.
Neomercantilism
Ang Ikalawang Rebolusyong Pang-industriya ay nagbago din ng komersyal na aktibidad, na nagbibigay ng pagtaas sa kung ano ang naging kilala bilang neomercantilism. Nagsimula ito sa Alemanya at Pransya, mabilis na kumalat sa Russia, Estados Unidos, at England.
Sa yugtong pang-industriya na iyon, walang bansa ang ganap na sapat sa sarili, lalo na dahil sa pangangailangan ng mga hilaw na materyales. Para sa kadahilanang ito, sinubukan nilang lahat na lumikha ng kanilang sariling kolonyal na emperyo, na magbibigay sa kanila ng mga materyales at, sa parehong oras, ay mga merkado para sa mga produktong gawa.
Ang neomercantilism, samakatuwid, ay humantong sa isang bagong kolonyalismo batay sa kapitalismo. Ang pangunahing katangian nito ay ang pakikilahok ng mga malalaking transnational na kumpanya sa mga kolonya, kung saan pinanatili nila ang mga enclaves mula sa kung saan makuha ang mga hilaw na materyales.
Kapanganakan ng pang-industriya na proletaryado
Tulad ng nabanggit sa itaas, sa panahong ito makabuluhang nadagdagan ang mga lungsod sa kanilang populasyon. Ang mga bagong naninirahan, na naakit ng gawaing pang-industriya, ay kailangang manirahan sa napakahirap na mga kondisyon, pati na rin sa halos kabuuang kakulangan ng mga karapatan sa paggawa.
Natapos ang malawakang pagsasamantala upang mag-ayos ang mga manggagawa, mabubuo ang mga unyonista o anarkista. Ang mga welga at demonstrasyon ang pangunahing sandata upang subukang mapabuti ang kanilang mga kondisyon sa pagtatrabaho.
Mga mapagkukunan ng enerhiya
Isa sa mga kadahilanan na pinaka-ambag sa pagbabago ng lipunan ay ang pagtuklas ng mga bagong mapagkukunan ng enerhiya: koryente at langis. Inalok ng mga ito ang mas mahusay na mga resulta kaysa sa mga ginamit hanggang sa oras na iyon at mahalaga para sa paglitaw ng mas modernong mga teknolohiya.
Elektrisidad
Bagaman maraming mga mananaliksik ang nagsimulang mag-imbestiga sa paksa, ito ay si Thomas Alva Edison na nagpopular sa paggamit nito at, higit sa lahat, nagdala sa mundo ng isang rebolusyonaryong imbensyon: ang ilaw na bombilya. Ang simpleng produktong ito, na ipinakilala noong 1879, ay nagsilbi upang magaan ang mga kalye, pagpapabuti ng kalidad ng buhay sa buong planeta.
Bukod sa ilaw ng bombilya, ang pag-unlad ng kuryente ay mapagpasyahan para sa maraming iba pang mga imbensyon. Ang paggamit nito ay inilapat sa maraming mga lugar, mula sa makinarya hanggang sa komunikasyon. Gayundin, ginamit ito bilang mapagkukunan ng enerhiya para sa paraan ng transportasyon tulad ng tram o subway.
Petrolyo
Ang pinakakaraniwang paggamit ng langis hanggang sa oras na iyon ay ang pag-iilaw, ngunit ang tunay na rebolusyon ay dumating kasama ang pag-imbento ng panloob na pagkasunog ng engine, na ginamit ang produktong iyon bilang isang mapagkukunan ng enerhiya.
Ang una upang ipakilala ang tulad ng isang makina ay si Nikolaus Otto, noong 1876, na nagsasama sa motorized era. Pagkalipas ng isang taon, pinalitan ng gasolina ang natural gas bilang gasolina para sa makinang iyon salamat sa pananaliksik ni Karl Benz. Di-nagtagal, lumikha si Rudolf Diesel ng isang petrolyo na makina para sa mga lokomotibo at pagpapadala.
Ang mga imbensyon na ito ay agad na inilalapat sa industriya, na hinihimok ang pagpapalawak ng mga awtomatikong makina.
Pagsulong ng teknolohiya
Ang bilang ng mga imbensyon sa oras na ito ay napakalaking. Kabilang sa mga pinakamahalaga ay ang steam engine, eroplano, telepono o light light.
Pagsabog engine
Tulad ng nabanggit sa itaas, ang panloob na engine ng pagkasunog, o panloob na pagkasunog ng engine, ay nagdala ng mahusay na mga pagbabago sa lahat ng mga lugar, mula sa pang-industriya hanggang sa transportasyon. Pinalitan nito ang singaw, gamit ang langis.
Bumbilya
Tinatayang ang Edison ay gumawa ng higit sa 3,000 mga pagtatangka bago gawin ang unang tunay na pagganap na maliwanag na maliwanag na bombilya ng ilaw. Ito ay noong Enero 27, 1879, nang sa wakas ay nagtagumpay siya sa paglikha ng isang filament na may mataas na lakas, gamit ang platinum, ngunit tumagal lamang ito ng ilang oras.
Ang kotse
Hindi alam kung sigurado kung sino ang nag-imbento ng sasakyan, bagaman kilala ito na sina Daimler at Benz ay naglikha ng mga gasolina ng gasolina noong 1880. Nang maglaon, inilapat ni Levassor ang prinsipyo ng panloob na pagkasunog sa isang kotse.
Ang mga naunang modelong ito ay malinaw na napaka walang kabuluhan, at tumagal ng ilang taon bago sila naging mabisa bilang isang regular na paraan ng transportasyon.
Ang isa pang figure na may kaugnayan sa sasakyan ay si Henry Ford, isang negosyante na nagpakilala sa paggawa ng chain ng produktong ito, bilang karagdagan sa paggawa nito ng mas mura upang magamit ito sa sinumang manggagawa.
Ang eroplano
Bagaman ang tao ay na-fantasiya tungkol sa ideya na makalipad ng maraming siglo, hindi hanggang sa Ikalawang Rebolusyong Pang-industriya na nagsimula ang panaginip.
Sa pagtatapos ng ika-19 na siglo, sinimulan ng ilang mga payunir na subukan ang kanilang mga imbensyon, bagaman ito ay mga kapatid na Wright na, noong 1903, ay nagdala ng kredito para sa paggawa ng unang paglipad sa isang eroplano ng motor.
Pagkalipas ng mga taon, noong 1910, tumawid si Bleriot sa English Channel sa isang monoplane at, pagkaraan lamang ng isang taon, lumipad si Prier sa pagitan ng Paris at London nonstop. Sa loob ng ilang taon, ang daluyan na ito ay pinagsama bilang isa sa pinakamahalagang mga transportasyon.
Radyo
Ang isa sa mga imbensyon na umabot sa isang mas malaking epekto ay ang radyo. Ang akda nito ay nagdulot ng isang tunay na digmaang patent sa pagitan nina Nikola Tesla at Guglielmo Marconi, dahil ang parehong ipinakita ang kanilang mga aparato na may mga buwan lamang sa bawat isa. Ito ang huling isa na pinamamahalaang makakuha ng patent.
Ang telepono
May katulad na nangyari sa pag-imbento ng telepono. Si Graham Bell ay itinuturing na imbentor nito sa maraming taon, ngunit noong 2002, kinilala ng Kongreso ng Estados Unidos na ang tunay na tagalikha nito ay si Antonio Meucci.
Sinehan
Kung mayroong isang imbensyon na nagbago sa mundo ng kultura at libangan, ito ang cinematograph.
Nagsisimula ang petsa ng pagsisimula nito noong 1895, nang gawin ng mga kapatid na Lumiere ang unang pampublikong pagpapakita ng kanilang aparato.
Pagsulong sa larangan ng agham
Bukod sa mga imbenasyong pang-teknolohikal, nabuhay din ang agham sa pamamagitan ng isang oras ng kamahalan. Halimbawa, inilathala ni Darwin ang kanyang teorya ng ebolusyon ng mga species, na kumakatawan sa isang mahusay na pang-agham na paglukso sa kaalaman tungkol sa mga tao.
Sa kabilang banda, lumikha si Louis Pasteur ng isang proseso upang mapanatili ang pagkain na tumulong sa populasyon na hindi nagdurusa sa pagkalason dahil sa hindi magandang pagpapanatili ng pagkain.
Sa larangan ng medisina, natuklasan ni Robert Cosme ang mga bakterya na nagdudulot ng tuberkulosis at Bayer, noong 1897, naimbento ang aspirin. Maraming mga sakit ang maaaring kontrolado o bawasan, pagtaas ng average na tagal ng buhay at pagbabawas ng dami ng namamatay.
Mga tema ng interes
Pangunahing imbensyon ng Ikalawang Rebolusyong Pang-industriya.
Rebolusyong Pang-industriya sa Espanya.
Rebolusyong Pang-industriya sa Mexico.
Mga imbensyon ng Unang Rebolusyong Pang-industriya.
Lipunang pang-industriya.
Mga Sanggunian
- Lozano Cámara, Jorge Juan. Ang Pangalawang Rebolusyong Pang-industriya. Nakuha mula sa classeshistoria.com
- Pigna, Felipe. Ang Pangalawang Rebolusyong Pang-industriya. Nakuha mula sa elhistoriador.com.ar
- Selva Belén, Vicent. Rebolusyong Pang-industriya II. Nakuha mula sa economipedia.com
- Engelman, Ryan. Ang Ikalawang Rebolusyong Pang-industriya, 1870-1914. Nakuha mula sa ushistoryscene.com
- Vyas, Kashyap. Paano Binago ng Una at Pangalawang Mga Revolusyon sa Industriya ang Aming Mundo. Nakuha mula sa interestingengineering.com
- Pacheco, Courtney. Ang Pangalawang Rebolusyong Pang-industriya. Nakuha mula sa industrialdevelopement.weebly.com
- Sawe, Benjamin Eliseo. Ano ang Pangalawang Rebolusyong Pang-industriya ?. Nakuha mula sa worldatlas.com
- Pang-aklatang Sanggunian ng Rebolusyong Pang-industriya. Ang Ikalawang Phase Ng Rebolusyong Pang-industriya: 1850–1940. Nakuha mula sa encyclopedia.com