MGA KALAKAL SA PAGBIYAHE: PAG-UURI AT LAYUNIN - DUDAS - 2025

Ang mga kalakal na transit ay mga item ng imbentaryo na ipinadala ng nagbebenta, ngunit hindi pa natanggap ng mamimili. Ang konsepto ay ginagamit upang ipahiwatig sa anumang naibigay na oras na nagmamay-ari ng mga item (maging ang bumibili o nagbebenta), depende sa kung sino ang nagbabayad para sa transportasyon.

Sa pandaigdigang daigdig na ito, ang mga kumpanya ay patuloy na nagpapadala at tumatanggap ng mga kalakal sa pamamagitan ng lokal at internasyonal na kalakalan. Ang mga kalakal na ito, pagkatapos umalis sa mga pasilidad ng nagbebenta, ay madalas na kailangang maglakbay ng malalayong distansya sa pamamagitan ng dagat, ilog, lupa at / o hangin, upang maabot ang lugar kung nasaan ang customer.

Ang tagal ng itineraryo ay maaaring mga araw, linggo o buwan, dahil sa mahusay na distansya na maaaring umiiral sa pagitan ng punto ng kargamento at patutunguhan, ang paraan ng transportasyon na ginamit at ang mga legal at pagpapatakbo na pamamaraan kung saan dapat isailalim ang kalakal. sa iyong lakad. Ang paninda na ito ay tinatawag ding imbentaryo sa transit.

Pag-uuri

Habang ang paninda ay nasa transit, sino ang nagmamay-ari nito: ang nagbebenta o ang bumibili? Batay sa tanong na ito, ang mga kalakal sa transit ay karaniwang naiuri sa:

- Merchandise sa transit na pag-aari ng nagbebenta.

- Merchandise sa transit na pag-aari ng customer.

Ang mga tuntunin ng kasunduan sa pagpapadala ay nagbibigay ng isang gabay sa pag-unawa kapag ang pagmamay-ari ng paninda ay ipinapasa mula sa nagbebenta hanggang sa bumibili.

Bago maipadala ang paninda, ang bumibili at nagbebenta ay dapat na maabot ang isang kasunduan sa kung sino ang mananagot sa pagbabayad ng mga gastos sa kargamento at sino ang manganganib sa pagkawala sa pagbiyahe.

Transfer point

Ang pangunahing katanungan ay: sa anong punto ang pagmamay-ari ng paglipat ng paninda mula sa bumibili hanggang sa nagbebenta? Ang punto ng paglipat na ito ay tinatawag na FOB point (Libre Sa Lupon), isang term na karaniwang ginagamit sa pangkalakal na kalakalan.

Ang punto kung saan ang pagmamay-ari ay inilipat mula sa nagbebenta sa mamimili ay napakahalaga na isaalang-alang; matukoy nito kung sino ang nagbabayad ng mga gastos sa transportasyon at mga nauugnay na gastos (tulad ng seguro) habang ang kalakal ay nasa transit. Ang taong responsable sa pagbabayad ng mga gastos sa pagpapadala ay din ang garantiya ng pagsiguro sa paninda habang nagbibiyahe.

Mayroong dalawang kahaliling puntos upang gawin ang paglipat na ito:

FOB point sa pagpapadala

Kilala rin bilang pinagmulan ng FOB. Nangangahulugan ito na tinatanggap ng mamimili ang pagmamay-ari ng mga kalakal sa lugar ng pagpapadala ng nagbebenta.

Ang mamimili ay may pananagutan sa pagbabayad ng mga gastos sa pagpapadala. Naging may-ari ka ng paninda at pinapatakbo ang panganib ng pinsala o pagkawala kapag ito ay nasa transit.

Ang mga item ay nagiging bahagi rin ng imbentaryo ng mamimili ng paninda sa transit sa punto ng kargamento.

Patutunguhan ng FOB

Nangangahulugan ito na ang pagmamay-ari ng mga paninda ay ililipat sa mamimili kapag naihatid sila sa lugar ng patutunguhan.

Nangangahulugan ito na ang nagbebenta ay may pananagutan sa pagbabayad ng mga gastos sa pagpapadala. Ipinapalagay mo rin ang panganib para sa pinsala o pagkawala ng kalakal sa panahon ng paglalakbay. Hindi naitala ng nagbebenta ang mga nalikom mula sa pagbebenta hanggang sa dumating ang mga kalakal sa patutunguhan, dahil ang transaksyon na ito ay hindi nakumpleto bago ang puntong iyon.

Ang Merchandise ay maaaring maiimbak para sa anumang kadahilanan habang nasa pagbibiyahe. Karaniwan para sa isang kumpanya na gumamit ng isang bodega, pantalan, o iba pang mga pasilidad ng third-party para sa hangaring ito.

Kapag gumagamit ng isang pasilidad ng imbakan ng publiko, ang operator ng pasilidad ay hindi responsable sa pagbabayad ng buwis dahil sa mga paninda na nakaimbak doon.

Hindi ito maaaring mangyari kung ang iyong kumpanya ay ang may-ari ng pasilidad ng imbakan. Dahil ito ay nasa pisikal na pagmamay-ari ng paninda, maaari itong isaalang-alang bilang imbentaryo para sa mga layunin ng buwis.

Layunin

Ang mga gamit sa pagbiyahe ay isang mahalagang bahagi ng accounting ng imbentaryo sa pagtatapos ng bawat panahon ng piskal. Ang problema para sa mga accountant ay kinikilala kapag ang ligal na pagmamay-ari ng paninda ay lumipas mula sa nagbebenta hanggang sa bumibili.

Ang konsepto ay may mga implikasyon para sa nagbebenta sa pagpapahalaga sa kanilang imbentaryo at account na natanggap, pati na rin para sa bumibili sa kanilang mga account na babayaran.

Halimbawa

Upang mailarawan ang nasa itaas, gamitin natin ang sumusunod na halimbawa. Noong Disyembre 30, ang vendor J ay nagpapadala ng isang kargamento ng isang kalakal sa customer K, na matatagpuan 2,000 km ang layo.

Ang trak na puno ng mga kalakal ay dumating sa customer K noong Enero 4. Sa pagitan ng Disyembre 30 at Enero 4, ang trak na puno ng paninda ay nasa transit. Ang mga kalakal sa pagbiyahe ay nangangailangan ng espesyal na pansin kung ang mga kumpanya ay naglabas ng mga pahayag sa pananalapi hanggang sa Disyembre 31.

Ang dahilan para dito ay ang paninda ay bahagi ng imbentaryo ng isa sa dalawang kumpanya, kahit na hindi ito pisikal na naroroon sa alinman sa dalawa. Ang isa sa dalawang kumpanya ay dapat magdagdag ng gastos ng paninda sa paglilipat sa gastos sa imbentaryo.

Kahalagahan ng term ng pagbebenta

Ang termino ng pagbebenta ay magpapahiwatig kung aling kumpanya ang dapat account para sa mga kalakal sa transit bilang bahagi ng imbentaryo nito noong Disyembre 31. Kung ang termino ay FOB point point, kung saan binabayaran ng mamimili ang mga gastos sa kargamento, itatala ng nagbebenta si J ang pagbebenta at natanggap sa account noong Disyembre, at hindi isasama ang paninda sa transit sa imbentaryo nito.

Hanggang sa Disyembre 31, ang customer K ang may-ari ng mga kalakal sa pagbibiyahe. Kailangan mong ipahiwatig ang pagbili, pagbabayad at idagdag ang gastos ng paninda sa paglipat sa gastos ng iyong imbentaryo.

Kung ang termino ng pagbebenta ay FOB patutunguhan, kung saan binabayaran ng nagbebenta ang mga gastos sa kargamento, ang nagbebenta na si J ay hindi magkakaroon ng isang benta at isang natatanggap hanggang Enero 4.

Nangangahulugan ito na dapat iulat ng nagbebenta J ang halaga ng paninda sa transit sa kanyang imbentaryo noong Disyembre 31. Ang Customer K ay hindi magkakaroon ng pagbili, bayad sa account, o imbentaryo ng mga kalakal hanggang Enero 4.

Mga gastos sa pagpapadala

Ang mga gastos sa pagpapadala na natamo sa mga pagbili ay kilala bilang mga gastos sa transportasyon o kargamento.

Kung ang mga termino ng pagbili ay pinagmulan ng FOB, nangangahulugan ito na ang mamimili ay responsable sa pagbabayad ng mga gastos sa kargamento, at ang prinsipyo ng accounting accounting ay kinakailangang isama ang mga gastos sa transportasyon bilang bahagi ng gastos sa pagkuha ng imbentaryo ng paninda.

Mga Sanggunian

1. Harold Averkamp (2018). Ano ang mga kalakal sa pagbibiyahe? Accounting Coach Q&A. Kinuha mula sa: accountingcoach.com
2. Steven Bragg (2013). Mga gamit sa pagbibiyahe. Mga tool sa Accounting. Mga Kurso sa Aklat ng Accounting at Account. Kinuha mula sa: accountingtools.com
3. WD Adkins (2018). Ang Pagbubuwis ng Merchandise Sa Transit. Kinuha mula sa: smallbusiness.chron.com
4. Scholar ng Accounting (2018). Paglipat ng Pagmamay-ari, FOB Shipping & FOB Destinasyon Points - Accounting para sa Mga Gastos sa Transportasyon ng Merchandise Inventory. Kabanata 6.3. Kinuha mula sa: accountingscholar.com
5. Wikipedia, ang libreng encyclopedia (2017). Mga gamit sa pagbibiyahe. Kinuha mula sa: es.wikipedia.org