SILK KALSADA: KASAYSAYAN, RUTA, KAHALAGAHAN AT KASALUKUYANG MGA GAWAIN - KASAYSAYAN - 2025

Ang Silk Road ay isang hanay ng mga network ng kalakalan na nag-uugnay sa Asya at Europa. Kahit na ang pangalang iyon ay hindi lumitaw hanggang ika-19 na siglo, ang mga ruta na ito ay nagsimula noong ika-1 siglo BC. Ang paglalakbay nito ay nagsimula sa China at tumawid sa buong kontinente ng Asya hanggang sa makarating sa Europa.

Ang pangalan ng ruta na ito ay nagmula sa pinaka-prestihiyosong produkto kung saan ipinagbili ito: sutla. Iba't ibang mahalagang mga bato at mineral, tela at iba pang mga pinahahalagahan na mga produkto sa kontinente ng Europa ay dinala din sa pagbebenta. Bilang karagdagan, ang Silk Road ay isang ruta kung saan ang mga kultura ay nagkomunikasyon at kumalat ang mga ideya.

Silk Road noong ika-1 siglo BC - Pinagmulan: Silk Road noong ika-1 siglo AD - ru.svg sa ilalim ng lisensya ng Creative Commons Attribution-ShareAlike 4.0 International

Ang Silk Road ay nagsimulang bumaba kapag ang ilan sa mga seksyon nito ay naging napanganib at ang mga European power pagkatapos ay nagsimulang maghanap ng mga kahalili. Ang Portugal ay nagawa na maabot ang Dagat ng India sa pamamagitan ng bangka, habang ang Spain, sa pagtatangka nitong gawin ito, ay natapos sa pag-abot sa mga baybayin ng Amerika.

Ngayon, ang pamahalaang Tsino ay nagsimula ng isang mapaghangad na proyekto na naglalayong maibalik ang ruta ng pangangalakal na ito: ang Bagong Silk Road. Dahil dito, isang plano sa pagtatayo ng imprastraktura ay binuo sa buong Asya at Europa.

Kasaysayan

Ito ay si Ferdinand Freiherr von Richthofen (1833-1905), isang heograpiya mula sa Poland, na nag-imbento ng pangalan ng Silk Road para sa hanay ng mga ruta ng kalakalan na itinatag noong ika-1 siglo BC. Ginawa niya ito sa kanyang aklat na Old and New Approaches to the Ruta. de la seda, na inilathala noong 1877.

Ang pangalang iyon ay nagmula sa pinakatanyag na produkto na dinala sa ruta: sutla. Ang pamamaraan ng paggawa nito ay hindi alam na lampas sa Tsina at ang demand sa Europa, lalo na sa mga Romano, ay napakataas.

Background

Ayon sa maraming mga istoryador, ang iba't ibang mga tao sa lugar na ginamit ang bahagi ng Tsino sa ruta sa panahon ng Paleolithic era. Sa ganitong paraan, mga 7000 taon na ang nakalilipas na itinatag ang tinatawag na Jade Ruta.

Ang unang pagpapalawak ng mga orihinal na ruta ng kalakalan ay naganap sa pagdating ng mga tropang Alexander the Great sa gitnang Asya, noong 329 BC. Itinaas ng Macedonian mananakop si Alexandria Escate sa lambak ng Fergana, isang lugar na may mahalagang papel sa pagbuo ng Silk Road.

Ang impluwensyang Greek sa lugar na iyon ng Asya ay tumagal ng mga tatlong siglo. Bilang karagdagan, nasakop nila ang ilang mga teritoryo na matatagpuan sa silangan, hanggang sa pag-abot sa Sogdiana. Ang ilang mga pagtuklas ay nagmumungkahi na maabot nila ang Turkestan, na kung saan ay magiging una upang makipag-ugnay sa China.

Dinastiyang Han

Sa pamamagitan ng mga tribo na nakatira sa hilaga ng kanyang emperyo, si Emperor Wu, isang miyembro ng dinastiya ng Han, ay nagpasya na maghanap ng mga kaalyado sa kanluran. Ang pinuno ay may balita tungkol sa pagkakaroon ng ilang mahahalagang kaharian sa lugar na iyon at inaasahan niyang makakuha ng suporta upang talunin ang kanyang mga kaaway, nakakatakot salamat sa paghawak ng kanilang mga kabayo.

Ang emperador ay nagpadala ng isa sa kanyang mga heneral, si Zhan Quian, upang makipag-ugnay sa mga kahariang kanluranin. Ang militar na lalaki ay hindi nag-sign ng anumang uri ng alyansa, ngunit nagdala siya ng mahalagang impormasyon sa Korte. Kaya, sinabi niya na sa Ferghana Valley ay nakatagpo siya ng mga nakamamanghang kabayo na maaari nilang talunin ang kanilang mga karibal.

Nagpadala si Wu ng isang hukbo upang lupigin ang mga lupain na naghihiwalay sa kanyang bansa mula sa Ferghana Valley. Sa pamamagitan ng presyong militar na ito, pinamamahalaang nila ang pagkakaroon ng access sa mga kabayo na nais nila at, bilang karagdagan, nagsimula silang makipagkalakalan sa mga kaharian ng lugar.

Sa 110 a. C, nagpadala si Wu ng ilang mga kinatawan upang makipag-usap kay Mithridates II, hari ng mga Parthians (sa kasalukuyang panahon ng Iran). Mula sa mga negosasyong ito lumitaw ang gitnang ruta ng kalaunan Silk Road.

Marco Licinius Crassus

Tumagal ng isa pang limampung taon para sa susunod na hakbang sa paglikha ng Silk Road na mangyari.

Ang Romanong lalaking militar na si Marco Licinius Crassus ay gumawa ng isang pagtuklas kapag siya ay pupunta sa Parthia upang subukang talunin ito: sutla. Ang tela na ito ay naging sa loob ng ilang taon na isa sa mga pinaka-hango sa mga mayayamang pamilya sa Roma.

Si Floro, isang Romanong istoryador, ay sumulat na sa panahon ng pamahalaan ni Caesar Augustus, sa pagitan ng 27 BC. C at 14 d. C, ang mga embahador ng Beings ay dumating sa Roma, isang bayan na kilala sa paggawa ng sutla.

Pagbubukas ng Silk Road

Ang mga pagsisikap ng Han upang buksan ang kalakalan sa Gitnang Asya, kasabay ng interes ng Roman sa mga produktong Asyano at ang hitsura ng ibang mga tao na naghangad na makipagkalakalan sa Kanluran ay naging sanhi nito, noong unang siglo BC. C ay lilikha ng Silk Road.

Emperyo ng Roma

Ang mga ruta na nakabukas na ay lumawak nang sinakop ng Roma ang Egypt noong 30 BC. Mula sa sandaling iyon, ang mga regular na komunikasyon ay itinatag na nag-uugnay sa mga pangunahing komersyal na lungsod ng Tsina, India, Gitnang Silangan, Europa at Africa.

Bagaman ang salungatan sa pagitan ng mga Parthians at Roman Empire ay humadlang sa pangangalakal, sa mga sumunod na mga siglo ay hindi ito huminto. Ang pinakamahalagang kapangyarihan ng oras ay gumawa ng mga hakbang upang maprotektahan ang mga mangangalakal na naglakbay sa Ruta.

Gayunpaman, hindi lahat sa Roma ay sumang-ayon sa pangangalakal na umuunlad. Sinubukan ng Senado na ipagbawal ang paggamit ng sutla, dahil ang pagbili ng mga Romano ay sanhi ng maraming ginto na ipasa mula sa mga naninirahan sa Empire hanggang sa mga kamay ng Tsino.

Sa kabila ng mga pagsubok na ito, ang pakikipagkalakalan ng Roma sa Asya ay tumigil lamang sa pagbagsak ng Imperyo sa Kanluran, noong ika-5 siglo.

Sa kabilang banda, naitala ng Byzantines sa kanilang mga salaysay kung paano natuklasan ng dalawang mga prayle ang pamamaraan ng paggawa ng sutla. Bagaman kinakailangan na magpadala ng mga magnanakaw upang makuha ang mga itlog ng mga bulate, ang tela na ito ay maaaring magsimulang magawa sa Mediterranean.

Mga Edad ng Edad

Ang Silk Road ay nanatiling may kaugnayan sa panahon ng Middle Ages. Bilang karagdagan sa sutla, mineral at mahalagang bato, furs at pampalasa ay dinala din.

Karaniwan, kukumpleto lamang ng mga mangangalakal ang bahagi ng Ruta. Ang bawat nagbebenta ay nagdala ng kanilang mga produkto sa isang seksyon ng ruta at ipinasa ito sa ibang negosyante sa isa sa mga pangunahing lungsod na may linya ng mga kalsada.

Sa kabila ng kahalagahan nito at malawakang ginagamit, mapanganib pa rin ang Silk Road. Sa Middle Ages, ang mga pag-atake ng mga bandido na nagsikap na magnakaw ng mga kalakal ay madalas.

Ang isa sa mga kahihinatnan ng ruta na ito ay ang pagtaas ng kulturang pangkultura at kaalaman sa pagitan ng iba't ibang mga tao. Halimbawa, ang Islam at Budismo, ginamit ito upang mapalawak ang kanilang mga turo.

Sa kabilang banda, sinamantala ng mga Mongols ang mga imprastrukturang nilikha upang madagdagan ang kanilang teritoryo hanggang sa mabuo nila ang Imperyong Mongol.

Ang Imperyong Mongol

Ito ay tiyak na lakas ng Imperyong Mongol na nagpapahintulot sa Silk Road na makaranas ng isang kapansin-pansin na renaissance. Ang kapangyarihan nito ay nagdala ng higit na seguridad at katatagan, isang bagay na tumagal mula 1207 hanggang 1360.

Ang pagkakaroon ng mga Mongols ay natapos din ang kontrol na nakuha ng caliphate ng Islam sa kalakalan. Sa madaling sabi, ang mga aktibidad sa transportasyon at komersyal ay tumaas nang malaki.

Nakita ng mga Mongols na ang kalakalan na ito ay kumakatawan sa malaking kita para sa kanila. Marami sa mga produkto na dinala sa Silk Road ay hindi masyadong mahalaga sa kanila, ngunit ang mga Westerner ay napaka-interesado.

Sa panahong ito ay mayroon ding mga paglalakbay sa mga diplomat at mangangalakal sa parehong direksyon. Noong 1287, isang envoy ng Mongol Khan ang bumisita sa iba't ibang mga kapitulo sa Europa, at sa parehong oras ay nakarating si Marco Polo sa China.

Ang isang alyansa sa pagitan ng mga Pranses at mga Mongols ay malapit na bumubuo, na nangangahulugang sasamahan nila ang mga puwersa sa Banal na Lupa laban sa mga Muslim. Gayunpaman, sa huli ay nagbago ang Islam sa kanilang sarili.

Tanggihan

Ang pagtatapos ng Silk Road bilang isang mahalagang komersyal na ruta ng komunikasyon na kasabay ng pagkabagsak ng Imperyo ng Mongol. Una, dahil sa pagkawala ng isang malakas na yunit pampulitika na kinokontrol ang mga kalsada at, pangalawa, dahil ang Ruta ay nahahati sa pagitan ng maraming magkakaibang kapangyarihan.

Ang isa sa kanila ay ang mga Turko, na nakakakuha ng lupa sa kasalukuyang panahon ng Turkey. Ang isa pa, ang Byzantine Empire, ngayon ay malayo sa rurok nito. Bilang karagdagan, lumitaw din ang ilang mga mas maliit na estado.

Mula sa 1453, ang taon ng pagbagsak ng Constantinople sa mga kamay ng Ottoman, ang Silk Road ay halos hindi na gagamitin. Ang relasyon ng mga Turko sa mga Europeo ay napakasama at nakipaglaban sila sa digmaan sa maraming okasyon. Isa sa mga hakbang na kinuha ng mga sultans ay upang maiwasan ang kalakalan.

Mga bagong ruta

Ang mga digmaan, kawalan ng katiyakan para sa mga mangangalakal, at mga hadlang sa Ottoman ay naging dahilan upang magsimulang maghanap ng mga bagong ruta upang maabot ang Asya. Halos lahat ay napili para sa mga ruta ng maritime, na itinampok ang mga ekspedisyon na isinulong ng Portuguese Crown.

Ang unang barkong mangangalakal na nakarating sa Tsina ay Portuges, noong 1513. Nang maglaon, nagpatuloy silang nagtatag ng diplomatikong at relasyon sa komersyal. Sa panahon ng negosasyon sa pagitan ng dalawang bansa, napagkasunduan na si Macao ay pumasa sa mga kamay ng Portuges. Ang lunsod na iyon ang naging unang komersyal na pantalan ng isang bansa sa Europa sa buong lugar.

Ang mga Espanyol, para sa kanilang bahagi, ay naghanap ng ibang ruta na dadalhin sila sa Dagat ng India. Ang plano ay gawin ito sa pamamagitan ng pagtawid sa Atlantiko, sa paniniwala na ang Asya ay maabot ang mas madali kaysa sa pag-skirting sa Africa. Ang resulta ay ang pagtuklas ng Amerika noong 1492.

Paglalakbay

Ang Silk Road ay, sa katotohanan, isang hanay ng iba't ibang mga ruta na nagpakipag-usap sa kontinente ng Asya sa Constantinople at, mula roon, kasama ang nalalabi sa Europa.

Mula sa China ay may mga 4000 kilometro upang maabot ang silangang bahagi ng Europa. Ang ruta ay upang tumawid sa Timog Asya at Gitnang Silangan.

Ang pagpapalakas ng ekonomiya na kalakip sa ruta ng kalakalan na ito ay nagbigay ng kapanganakan o paglaki ng maraming mga lungsod. Kabilang sa mga pinakatanyag ay Samarkand, Bukhara, Tehran o Ankara.

Punto

Bagaman ang mga kalsada ay nakipag-ugnay, ang pinakamahusay na kilalang mga lugar kung saan umalis ang mga caravan ay sina Xining, Xi'an at Lanzhou. Maging sa kasalukuyang araw na Tsina, ang mga mangangalakal ay kailangang maglakbay sa mga ganses ng Gansu at tumagos sa desyerto ng Taklamakan.

Mga Itineraries

Ang pangunahing mga itineraryo ay dalawa: ang hilaga at timog. Lahat ng ito ay nakasalalay sa kung aling mga lungsod na nais nilang tumawid.

Ang parehong mga itineraryo ay muling pinagsama upang dumaan sa India at Persia. Upang gawin ito, ang mga mangangalakal ay kailangang tumawid sa mga taluktok ng Gitnang Asya, tulad ng Karakorum. Nang maglaon, dumaan sila sa kasalukuyang araw na Uzbekistan, isang lugar kung saan natagpuan ang mga lungsod tulad ng Samarkanda o Bukhara.

Pagdating

Tulad ng mga lokasyon ng pag-alis, ang mga caravans ay maaari ring pumili sa pagitan ng iba't ibang mga puntong darating.

Sa timog, dati silang dumaan sa Antioquia bago marating ang Constantinople, kapwa sa Turkey. Mula roon ay napili ng mga mangangalakal na magpatuloy sa kanilang pagpunta sa Alexandria, sa Egypt.

Sa kabilang banda, maaari ka ring pumunta sa Kazan, sa Russia, para sa mga kalakal na walang Mediterranean bilang kanilang panghuling patutunguhan.

Kahalagahan para sa oras

Ang Silk Road na nakakonekta ang Asya sa Europa at Africa, na may kahalagahan sa komersyal at kultura.

Hindi lamang mga mangangalakal, kundi pati na rin sa relihiyon ng lahat ng mga pagkumpisal, tropa at diplomat na dumaan sa mga ruta na bumubuo nito. Gayundin, sa mga okasyon, mga tagapagbalita na kalaunan ay may kaugnayan sa kanilang mga pagtuklas. Isinasaalang-alang ng ilang mga istoryador na ito ang unang globalisasyon.

Ruta ng kalakal

Ang Silk Road ay, pagkatapos ng lahat, isang ruta ng kalakalan. Ang kahalagahan nito ay pinalawak nito ang mga posibilidad na isagawa ang mga komersyal na aktibidad sa mga lugar na napakalayo sa bawat isa.

Kadalasan, hinihiling ng mga taga-Europa ang ilang mga produktong Asyano, tulad ng sutla mismo o pampalasa, bagaman kabaligtaran din ang nangyari.

Depende sa oras, mayroong mga bansa na nakinabang sa isang espesyal na paraan mula sa pagkakaroon ng mga ruta na ito. Para sa isang panahon ito ay ang mga Mongols, na kinokontrol ang karamihan sa mga kalsada. Nang maglaon, na sa pagtatapos ng Middle Ages, ito ang Italy na nakakuha ng pinakamalaking pakinabang.

Sa kabilang banda, ang kalakalan na binuo salamat sa Silk Road pinalakas ang mga bansang Muslim. Para sa marami sa kanila, ito ay naging batayan ng kanilang ekonomiya.

Gayunpaman, sa paglipas ng panahon, ang Silk Road ay may negatibong epekto sa ilang mga bansa sa Europa. Tulad ng dati sa Roma, ang paggastos sa mga produktong darating mula sa Asya ay nagsimulang masyadong mataas.

Iyon ang isa sa mga kadahilanan, bilang karagdagan sa pagdating ng mga Ottomans, kung bakit hinahangad ang mga bagong ruta na gagawing mas mura ang kalakalan at puksain ang mga tagapamagitan.

Mahusay na mga produkto ng halaga

Ang sutla, ang produkto na nagbigay ng ruta ng pangalan nito, ay ang komersyal na bituin sa loob ng mahabang panahon. Gayunpaman, nang natuklasan ng mga taga-Europa kung paano makukuha ito, ang kahalagahan nito ay nagsimulang mawalan.

Ang ibang kalakal ay kinuha. Kabilang sa mga ito ay mahalaga o semi-mahalagang bato, ilang mga bihirang halaman, tela o kahit na mga kakaibang hayop. Sa wakas, dinala ang mga pampalasa, na makakakuha ng mahusay na kaugnayan sa komersyal sa mga sumusunod na siglo.

Para sa kanilang bahagi, ang mga bansang Kanluran ay ginamit upang magpadala ng ginto, pilak at tela. Karamihan sa mga oras, ang mga produktong ito ay ipinagpapalit para sa iba sa mga lungsod na matatagpuan sa ruta.

Paghaluin ang mga kultura at ideya

Bilang karagdagan sa pagiging puro komersyal, ang Silk Road ay may kahalagahan bilang isang facilitator ng pakikipag-ugnay sa pagitan ng iba't ibang kultura. Sa mga paglalakbay, ang mga sangkap ng mga caravans ay nakipag-ugnay sa mga naninirahan sa lugar. Ang palitan sa pagitan ng lahat ng mga ito ay gumawa ng ilang mga resulta na may malaking epekto.

Ang ilang mga relihiyon ay sinamantala ang ruta upang mapalawak. Ang Budismo, na nagmula sa India, ay naging malakas sa China. Ang Islam, sa kabilang banda, ay sumulong din sa maraming mga lugar.

Hindi lamang pinapayagan ang Silk Road para sa pagpapalit ng kultura. Katulad nito, humantong ito sa maraming mga imbensyon na naging tanyag sa Europa. Mula sa China, halimbawa, ay dumating ang papel at isang pagtuklas na nagbago sa paraan ng pakikipagdigma: gunpowder.

Marco Polo

Posibleng ang pinakatanyag na manlalakbay sa Silk Road ay si Marco Polo. Ang Venetian na ito ay hindi, gayunpaman, ang unang European na nakumpleto ang buong ruta. Ang iba pang mga explorer at mangangalakal ay nagawa ito bago, kasama ang sariling tiyuhin at ama ni Marco.

Ang nagdala sa kanya ng katanyagan at pagkilala, higit pa sa paglalakbay mismo, ay ang paglathala ng isang libro kung saan detalyado niya ang lahat ng kanyang nahanap. Ang pamagat ng gawaing ito ay Il Milione, bagaman mas kilala ito bilang The Travels of Marco Polo.

Negosyante ng Venice

Si Marco Polo ay dumating sa mundo sa Venice noong 1254. Ang kanyang ama ay isang negosyante na nakipagtulungan sa kanyang dalawang kapatid upang lumikha ng isang kumpanya. Sa oras na ito, ang Venice ay isa sa pinakamahalagang pantalan sa Mediterranean at sinisikap na pagsama ang posisyon nito sa iba't ibang mga ruta ng dagat.

Ang isa pang mahalagang kadahilanan ay ang Venice ay may sariling kapitbahayan sa Constantinople, tulad ng Genoese, mga katunggali nito. Ang ama ni Marco at ang kanyang mga tiyo ay naglalakbay sa lunsod na iyon at nagsimulang maghanda ng paglalakbay sa Asya.

Ayon sa umiiral na mga mapagkukunan, hindi nakilala ni Marco Polo ang kanyang ama hanggang sa bumalik siya mula sa Asya noong 1269.

Paglalakbay

Ang ama ni Marco na si Niccoló, at isa sa kanyang mga tiyuhin na si Maffeo, ay nagbalak na gumawa ng isa pang biyahe makalipas ang tatlong taon lamang. Sa pagkakataong ito, dinala nila ang binata. Ang unang yugto ay nagdala sa kanila sa Acre, mula sa kung saan sila umalis sa Jerusalem.

Sa oras na iyon nalaman nila na ang isang bagong Papa, si Gregory X, ang napili.Dito siya sa Acre at ang Poles ay nagpasya na bumalik sa lungsod upang makatanggap ng mga bagong kredensyal.

Nang marating ang kanyang patutunguhan, nakakuha ng tiwala si Marco Polo kay Kublai Khan, ang huling dakilang Khan ng Mongol Empire. Ganito ang pagkakaisa sa pagitan ng dalawa na ang Venetian navigator ay itinalaga bilang isa sa kanilang mga tagapayo.

Nang maglaon, inatasan siyang maging emisyonaryo ng Khan, isang gawain na ginawa niya sa loob ng 17 taon at pinayagan siyang maglakbay sa isang malaking bahagi ng napakalaking teritoryo ng Tsino. Sa wakas, iniwan ng mga pole ang Hukuman ng Khan upang bumalik sa Venice.

Ang iyong libro

Nang marating niya ang kanyang bayan sa 1295, si Marco Polo ay naging isang tanyag na tao. Gusto ng lahat ng kanyang mga kababayan na malaman kung ano ang nakita niya sa kanyang paglalakbay.

Tulad ng isang mabuting bahagi ng kanyang buhay, walang malinaw na data sa kung paano siya natapos sa isang kulungan ng Genoa. Tila na doon ay siya ay kasabay ni Rusticiano de Pisa, na siyang magsusulat ng aklat ni Marco Polo sa pagdikta.

Sa gawaing ito, ikinuwento ni Marco Polo ang lahat ng kanyang naranasan sa kanyang paglalakbay. Ang resulta ay Il milione (The Million in Spanish), nabautismuhan sa mga bansang nagsasalita ng Espanya bilang Los Viajes de Marco Polo o bilang El Libro de las Maravillas.

Kasalukuyan

Ang malaking paglago ng ekonomiya na naranasan ng Tsina sa mga nakaraang taon ay naging isa sa mga komersyal at pampulitikang kapangyarihan ng planeta. Sa loob ng diskarte nito, sinusubukan ng muling pamahalaan ng China na mabuhay muli, gamit ang modernong paraan, ang sinaunang Silk Road.

Bagong Silk Road

Ang layunin ng pamahalaang Tsino na muling mabuhay ang Silk Road ay ang mga kumpanya ng kanilang bansa ay may higit pang mga saksakan. Nilalayon ng kanyang proyekto na pag-isahin ang Tsina sa ibang bahagi ng Asya, Europa at Africa.

Upang gawin ito, ang China ay gumagastos ng maraming pera upang makabuo ng mga bagong imprastraktura ng komunikasyon kasama ang lumang ruta. Gayundin, naglalaan din ng pondo upang makagawa ng mga pipeline ng langis at gas sa mga bansa na naroroon.

Ang Bagong Silk Road ay ipinakita bilang isang proyekto noong 2014, nang si Pangulong Xi Jinping ay nasa isang pagpupulong ng Shanghai Cooperation Organization (SCO).

Ang katawan na ito ay binubuo ng ilang mga bansa na, ngayon, ay matatagpuan sa lumang ruta: Russia, Uzbekistan, Tajikistan at Kazakhstan, bukod sa iba pa.

Gayundin, ang mga bansa na may ranggo ng tagamasid ay nasa dating kalakal na transit zone: Pakistan, India, Mongolia, Iran at Afghanistan. Sa wakas, may tatlong iba pang mga bansa na lumalahok bilang mga kasosyo, kasama ang Turkey, na ang lokasyon ng heograpiya ay ginagawang halos mahalaga para sa tagumpay ng proyekto.

Mga nakaplanong imprastruktura

Ang higanteng Asyano ay kasama sa mga plano nito ang pagtatayo ng mga high-speed na tren, pati na rin ang mga modernong daanan. Ang ruta, tulad ng nangyari sa matanda, ay magsisimula sa gitnang Tsina at tatakbo sa Iran, Iraq, Syria at Turkey hanggang sa makarating sa Europa.

Bagaman ang European Union, tulad ng Estados Unidos dati, ay nagpakita ng ilang mga protesta tungkol sa kung paano nakikipag-negosasyon ang China sa bawat bansa, mayroon nang maraming mga bansa sa Europa na sumali sa proyekto. Kabilang sa mga ito, halos lahat ng mula sa silangan ng kontinente, bilang karagdagan sa Italya.

Sa kanlurang dulo ng Europa, balak ng China na magtayo ng isang port sa Portugal. Ilang taon na ang nakalilipas, ang isa pang nakaplanong mga imprastruktura ay nagsimulang gumana: isang kargamento ng kargamento na kumokonekta sa Madrid (Espanya) sa China, bagaman ilang beses lamang itong ginawa.

Pagtanggap ng Italya

Ang pagdating sa kapangyarihan sa Italya ng partido ng Northern League ay nangangahulugang pagbabago sa patakaran ng bansang iyon na may kaugnayan sa New Silk Road. Ang pinuno ng partido na iyon at Ministro ng Panloob, Matteo Salvini, ay nagpasya na suportahan ang proyektong Tsino.

Ito ay masamang natanggap sa loob ng European Union, dahil kinakatawan nito ang pagkasira ng karaniwang pakikipag-ayos sa harap ng mga pinakamalakas na bansa ng samahan. Ang European Union, bukod dito, ay nagkaroon na harapin ang mga silangang miyembro ng kontinente sa parehong dahilan.

Mga Sanggunian

1. Sinaunang Tsina. Ang Silk Road sa pagitan ng Roma at China: Kahalagahan sa Kultura nito. Nakuha mula sa chinaantigua.com
2. EcuRed. Silk Road. Nakuha mula sa ecured.cu
3. Herrera, Marco. Ano ang layunin ng bagong Silk Road? Nakuha mula sa 65ymas.com
4. Mga editor ng Kasaysayan.com. Silk Road. Nakuha mula sa kasaysayan.com
5. Markahan, Joshua J. Silk Road. Nakuha mula sa sinaunang.eu
6. Ang Mga editor ng Encyclopaedia Britannica. Silk Road. Nakuha mula sa britannica.com
7. UNESCO. Tungkol sa Silk Road. Nakuha mula sa en.unesco.org
8. Nangungunang Paglalakbay ng Tsina. Ang Kahalagahan ng Silk Road. Nakuha mula sa topchinatravel.com