VIOLET JESSOP: TALAMBUHAY - TALASALITAAN NG KULTURA - 2025

Si Violet Jessop ay isang mamamayan ng Argentine na taga-Ireland na inapo na nakaligtas sa paglubog ng dalawang mga liner ng karagatan sa unang bahagi ng ika-20 siglo. Nakasakay din siya ng isa pang barko na nakaranas ng malaking pinsala nang tumama sa isang minahan sa dagat. Dahil sa mga kaganapang ito, nakilala siya bilang "hindi mapang-asar na babae" (M iss unsinkable).

Sa unang bahagi ng 1900s, ang kumpanya ng pagpapadala ng White Star Line ay naglunsad upang sakupin ang merkado ng pasahero ng dagat. Dahil dito, nakakuha ito ng 3 mga barko na may katulad na mga katangian: ang RMS Olympic, ang RMS Titanic at ang RMS Britannic. Ang babaeng babaeng Argentine-Irish na ito ay gumawa ng isang malaking bahagi ng kanyang karera sa kumpanyang ito.

Si Violet Jessop ay nagtrabaho sa mga barkong iyon bilang tagasunod. Lahat sila ay nagdusa ng mga aksidente sa mataas na dagat at ang una sa kanila (ang Olimpiko) ay hindi lumubog. Sa kabutihang palad, lumitaw si Violet na hindi nasaktan mula sa lahat ng mga sakunang ito. Nang maglaon, pagkaraan ng apatnapu't dalawang taon sa dagat, siya ay nagretiro sa isang ika-16 na siglo na palit ng kubo sa Great Ashfield, Suffolk, England.

Talambuhay ng Violet Jessop,

Mga unang taon

Si Violet Constance Jessop ay ipinanganak sa mga pampas na malapit sa Bahía Blanca, Argentina, noong Oktubre 2, 1887. Siya ang panganay na anak na babae ng mga emigrante sa Ireland at mga magsasaka ng tupa na sina William at Katherine Jessop. Dahil sa katayuan ng kanyang nakatatandang kapatid na babae, inilaan niya ang isang malaking bahagi ng kanyang pagkabata sa pag-aalaga sa kanyang 8 nakababatang kapatid.

Bilang isang bata siya ay nagkasakit ng malubhang sakit sa itinuturing na tuberculosis. Sa kabutihang palad para sa kanya, at sa kabila ng mga hula sa medikal na ang sakit ay nakamamatay, si Violet ay nakabawi.

Noong siya ay 16, namatay ang kanyang ama sa mga komplikasyon mula sa operasyon. Ang kanyang ina pagkatapos ay lumipat sa Inglatera at nagsimulang magtrabaho bilang isang tagasunod sa isang transatlantic na linya ng pasahero. Para sa kanyang bahagi, pumasok si Violet sa paaralan ng madre at pinangalagaan ang kanyang mga kapatid habang ang kanyang ina ay nasa dagat na nagtatrabaho bilang isang katiwala.

Nang maglaon, habang nagkasakit ang kanyang ina, bumaba siya sa paaralan at, na sumusunod sa kanyang mga yapak, hiniling na maging isang attendant ng paglipad. Sa edad na 21, nakuha niya ang kanyang unang trabaho sa Royal Mail Line sakay ng Orinoco noong 1908. Upang ma-upahan, kailangang magbihis si Violet upang hindi gaanong kaakit-akit kaysa sa natural.

Noong unang bahagi ng 1900, ang karamihan sa mga kababaihan na nagtatrabaho sa mga barkong pasahero ay nasa edad na. Naniniwala ang mga empleyado na ang kabataan at magandang hitsura ni Violet ay maaaring magdulot ng mga problema para sa kanya sa mga tauhan at pasahero. Sa katunayan, habang nagtatrabaho sa mga barko, nakatanggap siya ng hindi bababa sa 3 mga panukala sa kasal.

Ang olimpic

Noong 1910, matapos ang isang maikling sandali sa Orinoco, inatasan si Violet na magtrabaho sakay ng barkong pasahero na RMS Olympic. Ang karagatan ng liner ay kabilang sa kumpanya ng White Star Line at naglayag sa mga ruta ng Atlantiko na kilala sa kanilang masamang kondisyon ng panahon.

Noong Setyembre 20, 1911, si Violet Jessop ay nakasakay sa Olympic nang aksidenteng nakabangga ito at ang barkong pandigma ng Britanya na si HMS Hawke. Ang parehong mga barko ay nagdusa ng malaking pinsala. Sa partikular, ang barko na si Violet ay nakaranas ng isang pagkawasak sa ilalim ng linya ng tubig, ngunit hindi siya nasugatan.

Sa kabila ng pagkasira, ang RMS Olympic ay mahimalang nakakabalik sa port nang hindi lumulubog. Sa kanyang mga memoir, na isinulat nang maraming taon, si Violet ay hindi gumawa ng sanggunian sa bahaging ito ng kanyang buhay.

Ang Titanic

Pagkalipas ng dalawang taon, hinahanap ng White Star Line ang isang tauhan upang maghatid ng mga pasahero sakay ng pinakabagong paglikha nito, ang RMS Titanic. Ang transatlantic ship na ito ay itinayo gamit ang mga pinaka advanced na pamamaraan sa oras, at inangkin ng mga tagabuo na hindi ito maaaring lumubog.

Sa edad na 24, si Violet Jessop ay sumakay sa RMS Titanic noong Abril 10, 1912 bilang isang humahabol. Pagkalipas ng 4 araw, ang barko ay bumangga sa isang iceberg habang naglalayag sa North Atlantic. Bilang resulta ng pinsala sa katawan ng katawan, nagsimula itong lumubog nang mabilis. Kasunod ng mga utos ng mga opisyal, nagpunta si Violet patungo sa lifeboat area.

Hindi bababa sa 2 oras, ang "hindi maiinis" na Titanic, - kasama ang 1500 katao - ay nilamon ng dagat. Nakasakay si Jessop sa lifeboat number 16 at lumabas mula sa buhay na buhay. Sa kanyang mga memoir, sinabi niya na, habang nasa bangka, ang isa sa mga opisyal ay naglagay ng isang bata sa kanyang kandungan upang siya ay alagaan.

Kinabukasan, ang lahat ng mga nakaligtas ay nailigtas ng RMS Carpathia. Ayon sa account ni Violet Jessop, habang nakasakay sa Carpathia, isang babae ang lumapit sa kanya. Nang walang sinabi, sinunggaban niya ang sanggol na hawak niya at tumakbo palayo. Wala na siyang narinig mula sa batang iyon.

Ang Britannic

Si Violet Jossep ay hindi umalis sa mga barko pagkatapos ng kalamidad sa Titanic. Sa run-up ng World War I, nagpasya siyang maglingkod bilang isang nars sakay ng isa pang kapatid na barko sa Titanic, ang RMS Britannic.

Ang barkong ito, na pag-aari din ng White Star Line, ay pinatatakbo sa ruta ng Aegean Sea. Sa isa sa mga paglalakbay nito, ang barko na ito ay nakatagpo ng isang minahan na nakatanim ng isang submarino ng Aleman. Ang barko ay nagdusa ng malaking pinsala, at mabilis na nagsimulang lumubog.

Sa oras na ito, si Violet ay hindi sapat na swerte na magkaroon ng isang lifeboat na malapit. Habang mabilis na lumulubog ang barko, kailangan niyang tumalon sa ibabaw at nagkaroon lamang ng oras upang kunin ang kanyang sipilyo. Sa sandaling nahulog ito sa tubig, sinipsip ito sa ilalim ng patalim na pagpindot sa ulo nito.

Inilahad ni Violet Jessop na maraming taon na ang lumipas ay kinailangan niyang makakita ng doktor dahil sa patuloy na pananakit ng ulo. Pareho silang nagulat nang matuklasan na sa isang oras ay nakaranas siya ng bali ng bungo.

Mga nakaraang taon

Ang pinakabagong kalamidad na ito ay hindi rin nagawa ang Violet na gumala palayo sa mga barko at dagat. Matapos ang digmaan, ang mga barko ay kumuha ng boom bilang isang paraan ng intercontinental transportasyon, lalo na ang mga cruise ship.

Iniwan ni Violet ang kanyang trabaho sa White Star Line, nagsimulang magtrabaho para sa Red Star Line, at patuloy na naglalakbay sa mundo ng maraming taon.

Sa edad na 61, nagretiro si Violet Jessop at ginugol niya ang natitirang buhay niya na lumalagong gulay at pagpapalaki ng mga manok. Namatay siya noong Miyerkules, Mayo 5, 1971 mula sa pagpalya ng puso nang siya ay 84 taong gulang. Ang kanyang mga labi ay nakialam sa Hartest Cemetery, Suffolk, England.

Mga Sanggunian

1. Encyclopedia titanica. (s / f). Miss Violet Constance Jessop. Kinuha mula sa encyclopedia-titanica.org.
2. Flank, L. (2015, Hulyo 05). Ang kakaibang kwento ng "miss unsinkable" Violet Jessop. Kinuha mula sa lflank.wordpress.com.
3. Talambuhay. (s / f). Violet Jessop Talambuhay. Kinuha mula sa talambuhay.com.
4. Upton, E. (2014, Enero 28). Ang babaeng nakaligtas sa lahat ng tatlong sakuna na nakasakay sa mga barkong kapatid: Ang Titanic, Britannic, at Olympic. Kinuha mula sa todayifoundout.com.
5. Jessop, V. (2012). Titanic Survivor. London: Rowman at Littlefield.