Si Thomas Davenport (1802 - 1851) ay isang ika-19 na siglo Amerikano panday at imbentor. Siya ang may pananagutan sa paglikha ng unang patentadong motor na de koryente. Gumawa siya ng isang paraan upang ibahin ang anyo ng electromagnetic na enerhiya sa kapangyarihan ng makina at itinuturing na koryente na ang perpektong kapalit para sa mga steam engine na umiiral sa oras. Itinuro siya sa sarili sa paksa.
Ang kanyang asawa na si Emily ay isa sa kanyang pinakadakilang mga nakikipagtulungan, na kumukuha ng detalyadong mga tala sa gawain ni Davenport, pati na rin ang pagbibigay sa kanya ng mga ideya upang mapagbuti ang paraan ng kanyang mga imbensyon. Halimbawa, ang paggamit ng mercury bilang isang conductor ng kuryente.
Hindi kilalang may-akda, sa pamamagitan ng Wikimedia Commons
Nahihirapan si Davenport na magrehistro ng isang patent para sa kanyang de-koryenteng motor, ngunit nagtagumpay siya noong 1837. Lumikha din siya ng ilang mga makina na tumakbo sa kanyang bagong sistema ng kuryente, kasama ang isang electric streetcar.
Gayunpaman, hindi nakuha ni Davenport sa kanyang buhay ang suporta sa pananalapi na kinakailangan upang maabot ang buong potensyal ng kanyang mga natuklasan.
Talambuhay
ang simula
Si Thomas Davenport ay ipinanganak noong Hulyo 9, 1802, sa Williamstown, Vermont, Estados Unidos ng Amerika. Siya ang ikawalo sa 12 magkakapatid.
Namatay ang kanyang ama nang siya ay 10 taong gulang, kaya noong 14 siya ay naging isang panday sa panday, hanggang noong 1823 binuksan niya ang kanyang sariling panday na panday sa Brandon, Vermont.
Pinakasalan ni Davenport ang batang anak na babae ng isang negosyanteng lokal na nagngangalang Emily Goss Ang mga asawang nanirahan sa Forestdale, malapit sa Brandon.
Ang tagalikha ng unang patentadong de-koryenteng motor ay isang self-itinuro na electromagnetist. Sa edad na 29, naglakbay si Davenport sa Ironville, kung saan una niyang nakita ang system na nilikha ni Joseph Henry, na pinapayagan ang paghihiwalay ng iba't ibang kadalisayan ng bakal sa proseso ng pagmimina sa mga magnet.
Ginamit ito upang makuha ang purong bakal, ngunit hindi ito lubos na mahusay, kaya karaniwang itinuturing na isang pag-usisa, sa halip na isang talagang praktikal na sistema.
Nagpasya si Davenport na bumili ng kanyang sariling pang-akit na Henry. Upang gawin ito, ipinagbili niya ang kabayo ng kanyang kapatid at ginugol ang sarili niyang pag-ipon. Salamat sa acquisition na ito, pinamamahalaang niyang simulan ang pag-aaral ng electromagnetism noong 1833.
Sa pamamagitan ng 1834 nakumpleto niya ang kanyang unang electric motor. Gayunpaman, ipinakita niya ito sa publiko sa susunod na taon sa lungsod ng Springfield, Massachusetts.
Sa pagsisiyasat na ito, ang kanyang asawang si Emily, ay isa sa mga pangunahing tagapagtulungan sa pagkamit ng tagumpay. Sa katunayan, inangkin ng ilang mga mapagkukunan na inirerekomenda niya ang paggamit ng mercury bilang isang conductor ng koryente, isa sa mga elemento na kinakailangan para gumana ang Davenport engine.
Patent
Sa una, hindi nakuha ni Davenport ang kanyang patent para sa aprubadong de-koryenteng motor, dahil walang nauna. Ang mga opisyal ay hindi nagbigay ng isang patent sa isang de-koryenteng aparato.
Ngunit nagpatuloy si Thomas Davenport sa kanyang mga pagsisikap. Nakakuha siya ng mga rekomendasyon mula sa mga siyentipiko at propesor sa unibersidad mula sa iba't ibang mga institusyon. Sa kanyang paglilibot ay nakilala niya ang tagalikha ng sistemang pang-magnet na nagbigay inspirasyon sa kanya, si Joseph Henry.
Gayundin, nakilala ni Davenport si Benjamin Franklin Bache, isang mamamahayag at siyentipiko na apo ni Benjamin Franklin. Sa wakas noong 1837 ay nakakuha siya ng patent # 132, kung saan inangkin niya na gumawa siya ng mga pagpapabuti sa electromagnetism sa propulsion system ng mga engine.
Pagkatapos ay nag-set up siya ng isang tindahan sa New York, malapit sa Wall Street, kasama ang kanyang kasosyo na Ransom Cook, sa isang pagtatangka upang maakit ang mga pondo ng mamumuhunan. Samantala, patuloy niyang sinisikap na mapagbuti ang kanyang imbensyon.
Noong 1840, lumitaw ang The Electro-Magnetic and Mechanics Inteligencer, ang unang pahayagan na ginawa sa isang de-kuryenteng pindutin.
Kamatayan
Lumikha din si Davenport ng isang maliit na tren na tumakbo sa koryente, isang de-koryenteng piano, at sinubukan na gamitin ang kanyang paglikha sa isang iba't ibang mga bagay. Gayunpaman, nabigo ito upang maakit ang mga mamimili para sa patent, o mamumuhunan.
Sa bahagi, ang kabiguan ng makina ng Davenport ay dahil sa gastos ng mga baterya at ang kawalan ng kapaki-pakinabang na paggamit para sa teknolohiyang binuo nito.
Namatay si Thomas Davenport noong Hulyo 6, 1851 sa edad na 49 sa Salisbury, Vermont.
Mga imbensyon
Patunayan ng Patent # 132 na si Thomas Davenport ng Town of Brandon sa Vermont ay natuklasan ang aplikasyon ng magnetism at electromagnetism sa mga propulsion machine.
Ang paglikha ni Davenport ay binubuo ng isang magnet sa isang gulong at isa pang naayos sa isang frame, ang pakikipag-ugnayan sa pagitan ng mga ito ang gumawa ng rotor ilipat kalahati ng isang rebolusyon.
Ang sistemang ito na konektado sa isang switch na awtomatikong nababaligtad ang polarity ng magnet na nabuo ng isang patuloy na pag-ikot. Ang motor ay pinalakas ng isang galvanic na baterya, tulad ng mga iminungkahi ni Volta.
Ang ideya ng makina ay maliwanag at nangangako, gayunpaman, walang tiyak na paggamit na natagpuan para sa pag-imbento. Iyon ay kapag naisip ni Davenport na ang sistemang ito ay maaaring palitan ang paggamit ng mga steam engine para sa mga tren.
Pagkatapos ay lumikha siya ng isang prototype miniature na tren na pinaikot sa mga pabilog na riles. Ang motor na ito ay pinalakas ng isang nakapirming baterya gamit ang parehong mga riles kung saan lumipat ito bilang mga conductor sa kuryente.
Iba pang mga kontribusyon
Si Davenport ay palaging naghahanap ng isang utility para sa kanyang paglikha. Inangkop niya ang sistemang de-koryenteng de-motor sa maraming bagay, tulad ng kanyang pag-print. Sinubukan din niyang gumawa ng isang piano tulad ng isang organ salamat sa electromagnetism.
Kapag siya ay matatagpuan malapit sa Wall Street siya ay naghahanap upang maakit ang mga namumuhunan at ito ay isa pa sa kanyang mga kadahilanan sa paglikha ng kanyang sariling press press. Salamat sa ito nai-publish niya ang ilan sa kanyang mga pagsulong sa larangan ng electromagnetism sa pahayagan na tinawag niya: Ang Electro-Magnetic and Mechanics Inteligencer.
Gayunpaman, kahit na ang lumikha mismo ay maaaring isipin sa oras na ang kanyang makina ay isang araw ay pinapagana ng singaw upang makabuo ng koryente.
Isinasaalang-alang ng ilan na gumawa si Davenport ng mga kontribusyon na masyadong maaga upang pahalagahan sa kanyang panahon. Ngunit ngayon ang ideya ng de-koryenteng motor ay hindi tunog, tulad ng sa mga oras ng Davenport, walang silbi, ngunit sa kabaligtaran araw-araw.
Si Thomas Davenport, ang panday na nagtatakda tungkol sa paglikha ng isang makina na de-koryenteng, namatay sa pagkalugi. Hindi niya maipakita ang mga pakinabang ng kanyang nilikha sa kanyang buhay, ngunit nilikha niya ang batayan para sa iba na mapaunlad ang kanilang pagsulong sa larangan.
Mga Sanggunian
- En.wikipedia.org. (2018). Thomas Davenport (imbentor). Magagamit sa: en.wikipedia.org.
- Davis, L. (2012). Fleet Fire. New York: Skyhorse Publishing, Inc.
- Encyclopedia Britannica. (2018). Thomas Davenport - imbentor ng Amerika. Magagamit sa: britannica.com.
- Center, C. (2018). Thomas Davenport - Elektronikong Pioneer. Edison Tech Center Magagamit sa: edisontechcenter.org.
- New England Historical Society. (2018). Ginagawa ni Thomas Davenport ang Unang Elektronikong Kotse sa Amerika noong 1834 Magagamit sa: newenglandhistoricalociety.com.
- Doppelbauer, M. (2018). Kasaysayan - Ang pag-imbento ng electric motor 1800-1854. Magagamit sa: eti.kit.edu.
- En.wikipedia.org. (2018). Emily Davenport. Magagamit sa: en.wikipedia.org.
- Rice, W. (1929). Talambuhay ni Thomas Davenport. Lipunan Pangkasaysayan ng Vermont.
- Stanley, A. (1995) Mga Ina at Anak na Babae ng Pag-imbento. Rutgers University Press, pp. 293-294.