MULTIMODAL TRANSPORT: KASAYSAYAN, KATANGIAN, URI, BENTAHE - TALASALITAAN NG KULTURA - 2025

Ang multimodal transport ay ang link o koneksyon sa pagitan ng iba't ibang mga mode o uri ng transportasyon, na inilaan upang maisagawa ang ilang mga operasyon nang mas mahusay na paglipat at paglipat ng mga materyales. Kasama dito ang mga palyete, lalagyan, o iba pang mga item sa kategoryang ito upang pagsamahin ang mga naglo-load.

Ang konsepto ng multimodal transport ay nagpapahiwatig na kinakailangan na gumamit ng higit sa isang uri o mode ng sasakyan upang ilipat ang mga kalakal mula sa kanilang orihinal na lugar patungo sa kanilang susunod na patutunguhan; gayunpaman, ang unyon na ito ay ginawa sa pamamagitan ng paggamit ng isang kontrata sa transportasyon.

Sa pamamagitan ng multimodal transport, posible na ilipat ang mga elemento sa pamamagitan ng dagat at pagkatapos ay ipadala ang mga ito sa tukoy na lugar ng patutunguhan sa pamamagitan ng lupa. Pinagmulan: pixabay.com

Gayundin, ayon sa konsepto na ito, maaari itong maidagdag na posible na magdala ng ilang mga naglo-load sa pamamagitan ng ilang mga paraan na multimodal nang hindi kinakailangang gumamit (o gumamit) ng mga lalagyan. Bilang karagdagan, ang transportasyong multimodal ay hindi lamang inilalapat sa mga pang-industriyang gamit ngunit maaari rin itong magamit sa domestic transport.

Dahil dito, ang multimodal na transportasyon ay maaaring makilala mula sa intermodal na transportasyon dahil ang huli, bagaman gumagamit ito ng maraming uri ng transportasyon, gumagamit lamang ng isang sukatan ng pagkarga. Ang multimodal transportasyon ay naiiba din sa pinagsamang transportasyon, na binubuo ng paggamit ng iba't ibang uri ng sasakyan sa loob ng parehong sangay ng transportasyon.

Karaniwan, ang multimodal transport ay isinasagawa ng isang propesyonal na operator na dapat pumasok sa kontrata ng transportasyon ng multimodal, na itinatakda na ipinagpapalagay niya ang lahat ng responsibilidad para sa paninda at tinitiyak na ang paglilipat ay matutupad.

Dahil sa malawak na kilusang pampinansyal na pagbuo ng multimodal transportasyon, maraming promotor ang bumaling sa ganitong uri ng sangay, na nagpapalawak ng kanilang mga responsibilidad bilang mga transporter. Nakita din ito sa mga carrier ng karagatan, na nag-aalok ngayon ng isang serbisyo sa paghahatid sa iyong pintuan.

Nangangahulugan ito na salamat sa multimodal na transportasyon, ang mga carrier ng dagat ay maaaring mag-alok ng isang serbisyo sa paglilipat na sumasaklaw sa buong paraan upang maabot ang mga pasilidad ng mga tatanggap, sa halip na mag-alok lamang ng tradisyunal na serbisyo na maaari lamang ilipat ang paninda mula sa isang port papunta sa isa pa. .

Kasaysayan

Ang transportasyon bilang isang paraan ng pagtaas ng globalisasyon

Ang transportasyon ay itinuturing na isa sa pinakamahalagang haligi sa pagbuo ng globalisasyon dahil nagawa nitong mapabilis ang pagbili at pagbebenta ng mga hilaw na materyales, paninda at mga sangkap sa buong mundo.

Ang transportasyon ng maritime ay isa sa pinakamahalaga sa larangan na ito dahil pinapayagan nito ang pagpapalitan ng mga napakalaki na materyales sa medyo mababang presyo.

Ang pagbuo ng transportasyon ay kapansin-pansin din sa mga pamilihan sa buong mundo, na pinilit ang mga bansa sa buong mundo na makipagkumpetensya sa paghahanap para sa mga pakinabang sa pang-ekonomiya at komersyal.

Background

Kahit na tila nobela, ang multimodal na transportasyon ay hindi isang kamakailang konsepto. Mayroong mga patotoo mula sa ikalabing siyam na siglo na nagpapatunay na ang ilang mga karwahe ay nakakabit sa mga bangka upang maiwasan ang mga aksidente sa ilang mga kalsada na napaka-irregular.

Gayunpaman, ang multimodal na transportasyon bilang isang modernong precept ay isinilang kasama ang paglikha ng mga riles dahil mula sa sandaling ito, ang paninda ay nagsimulang ilipat sa mga malalaking riles, na pinapayagan ang mas mabilis at mas epektibong transportasyon.

Bago ang makasaysayang sandali na ito, ang mga materyales ay dinala ng barko upang kalaunan ay madala sa mga cart, na maaaring tumagal ng ilang araw at kahit isang buwan.

Salamat sa paglikha ng riles, ang parehong kalakal at mga tao ay pinamamahalaang madaling maipadala sa mga malalayong distansya sa isang bansa at maging sa buong kontinente.

1960 at sumunod

Matapos ang kapansin-pansin na pagsulong na ito, ang transportasyong multimodal ay patuloy na lumawak bilang isang konsepto, lalo na noong 1960.

Nang maglaon, noong 1980, isang mahalagang kasunduan na kilala bilang United Nations Convention sa International Multimodal Transport of Merchandise ay isinagawa, na pinapayagan ang paglaki ng ganitong uri ng sistema ng sasakyan.

Sa kombensiyong United Nations, ang transportasyong multimodal ay tinukoy bilang kung saan ang kalakal ay inilipat gamit ang hindi bababa sa dalawang magkakaibang uri ng transportasyon, kapwa suportado ng isang kontrata kung saan itinatag na ang operator ay mangangalaga sa pag-iingat at paghahatid ng paninda.

Ano ang isang multimodal transport operator?

Ang OTM (Multimodal Transport Operator) ay ang taong nagpasya na gumawa ng isang kontrata sa transportasyon ng ganitong uri sa ilalim ng kanilang sariling pamagat, na ipinagpalagay na ang lahat ng responsibilidad na itinakda sa nasabing kontrata.

Sa parehong paraan, ang OTM ay dapat ding maging responsable para sa kabuuang kilusan ng kalakal: mula sa pag-alis nito hanggang sa pagdating nito.

Bilang karagdagan, kung ang kalakal ay nakakaranas ng anumang pinsala, ang OTM ay dapat magdala ng mga nauukol na gastos kahit na kung saan naganap ang pagkawala: kung sa pamamagitan ng dagat, tren o hangin. Gayunpaman, ang kontrata ay maaaring magtakda ng ilang mga pangyayari o sugnay na kung saan ang OMT ay maaaring mapalitan.

Ang OTM ay may kapangyarihan na mag-alok sa kliyente nito ng isang regular na serbisyo ng supply, na kasama ang paghahatid ng paninda na "sa oras lamang"; Ang paniwala na ito ay natatangi sa multimodal na kontrata sa transportasyon, ang iba pang mga kontrata ay walang posibilidad na ito.

katangian

Paggamit ng isang solong kontrata

Ang multimodal na transportasyon ay ang tanging paraan na nag-aalok ng isang solong kontrata, dahil ang iba pang paraan ng pagdadala ng mga kalakal ay nangangailangan ng higit sa isang kontrata.

Pambansa at internasyonal na diskarte

Ang mga paglilipat na ginawa ng multimodal transport ay maaaring pambansa o internasyonal. Ginagawa nitong paraan na malawakang ginagamit ng mga malalaking kumpanya.

Iba't ibang paraan ng transportasyon

Sa multimodal transport, maraming mga uri ng mga sasakyan ang maaaring magamit na tumatawid sa iba't ibang mga ruta, tulad ng hangin, lupa at dagat. Ang customer ay maaaring magpasya kung pagsamahin ang mga sasakyan o gamitin ang mga ito ng parehong uri.

Walang mga limitasyon sa distansya

Ang isa sa mga katangian ng pamamaraang ito ng paglipat ay ang hindi mahalaga ang distansya; iyon ay, maaari itong maging mahaba o maikli dahil walang sugnay o hadlang na naglilimita sa haba ng ruta.

Pagsubaybay ng kargamento

Ang isa pang pinakamahalagang elemento ng transportasyong multimodal ay ang karga ay sinusubaybayan sa pamamagitan ng mga advanced na digital at satellite system, na kung saan ay kaakit-akit para sa mga customer na nais na ilipat ang mga materyales na may mataas na halaga.

Mga Uri

Mayroong ilang mga uri ng multimodal transport. Inilalarawan namin ang pinakakaraniwan sa ibaba:

Ground transportasyon

Ang mga transports na ito ay karaniwang isinasagawa sa pamamagitan ng isang riles at iba pang mga uri ng mga sasakyan sa lupa na maaaring mag-iba depende sa kaso.

Kasama nila ang paglilipat ng mga kargamento mula sa mga bodega ng pamamahagi (transportasyon sa kalsada) hanggang sa malayuan na paglipat (tren), na nagpapahintulot sa mga kalakal na maihatid nang mas mabilis dahil iniiwasan nito ang mga hadlang ng mga ruta ng lupa tulad ng trapiko.

Maikling pagpapadala ng dagat

Ang kategoryang ito ng multimodal na transportasyon ay lumitaw dahil sa ang katunayan na ang mga malalaking sasakyang-dagat ay hindi maaaring mag-load at mag-load ng mga paninda sa maliit na mga port.

Dahil dito, dapat ilipat ang materyal o kargamento gamit ang mga mini-ship, na may kakayahang lumipat sa mga maliliit na port.

Sa madaling salita, ang multimodal transportasyon ng maritime ay gumagamit ng dalawang daluyan: isang mas malaki upang tumawid sa mga karagatan at sa iba pa upang manirahan sa isang maliit na daungan. Ang mga mini-ship ay kilala rin bilang "feeders" o mga feeder.

Kalamangan

Ang transportasyong multimodal ay nagdudulot ng isang serye ng mga pakinabang na ginagawang ang sistemang ito ang isa sa mga pinaka-malawak na ginagamit sa mundo. Ito ang mga sumusunod:

Mga kalamangan para sa bansa

- Ang mga seaports ay decongest dahil sa kadena ng mga barko at mini-ship.

- Ang mga gastos ay nabawasan sa kontrol ng kalakal at nag-aalok ng higit na seguridad sa loob ng koleksyon ng mga buwis.

- Ang mga gastos sa Customs ay nabawasan at higit na kontrol sa sarili ang pag-smuggle ay pinamamahalaan.

- Ang presyo ng mga import na produkto ay nabawasan.

- Nagpapabuti ng pagiging mapagkumpitensya ng mga pambansang produkto sa International market.

Mga kalamangan para sa operator

- Pinapayagan kang mag-iskedyul ng mga aktibidad at makontrol ang paninda sa kabayaran.

- Nagbibigay ang OMT ng posibilidad na mag-alok ng pagpapatuloy ng paglalakbay hanggang sa huling paghinto o panghuling patutunguhan ng mga materyales.

- Ang OTM ay hindi nangangailangan ng isang Customs Intermediation Company (SIA) upang hilingin ang pagpapatuloy ng ruta; samakatuwid, ang OTM ay nagpapahayag.

- Ang OTM ay binigyan ng kagustuhan sa paggamot sa loob ng mga kaugalian.

Mga kalamangan para sa mga gumagamit o kliyente

- Binabawasan ang oras ng paglalakbay ng paninda.

- Binabawasan ang mga gastos sa transportasyon, dahil ang isang solong operator ay binabayaran ng isang presyo para sa isang kumpletong operasyon.

- Ang mga relasyon sa negosyo ay pinananatili sa isang solong interlocutor nang hindi kinakailangang makitungo sa iba pang mga tagapamagitan.

- Ang mga panganib ng pagkawala dahil sa pagnanakaw o pagnanakaw ay nabawasan.

Mga Kakulangan

Sa kabila ng mga pasilidad na kinakatawan ng transportasyon ng multimodal, mayroon itong ilang mga kawalan. Sa ibaba binabanggit namin ang pinakatitirang:

- Mataas na mga kinakailangan upang masiguro ang kaligtasan dahil sa patuloy na pag-iinspeksyon ng mga awtoridad sa mga terminal o iba pang mga ruta.

- Ang ilang mga limitasyon ng isang ligal at pagpapatakbo na likas na katangian dahil sa mga pagkakaiba-iba sa mga pamantayan sa internasyonal.

- Ang isang tiyak na kamangmangan ng mga bagong teknolohiya ay maaaring mangyari sa lugar ng paglilipat.

Mga Sanggunian

1. Pérez, E. (sf) Multimodal na transportasyon. Nakuha noong Hunyo 27, 2019 mula sa mga Monograp: monogramas.com
2. Rosales, O. (sf) Ang ebolusyon sa transportasyon ng mga kalakal. Nakuha noong Hunyo 27, 2019 mula sa Eumed: eumed.net
3. SA (sf) Multimodal na transportasyon Ano ito at ano ang binubuo nito? Nakuha noong Hunyo 27, 2019 mula sa Transeop: transeop.com
4. SA (sf.) Multimodal na transportasyon. Nakuha noong Hunyo 27, 2019 mula sa Wikipedia: es.wikipedia.org
5. Sancler, V. (sf) Multimodal na transportasyon. Nakuha noong Hunyo 27, 2019 mula sa Euston: euston96.com